我省十余家提供配套的企业将进一步延伸产业链
国产大客机贵州“血脉”会更多
自中国商用飞机有限责任公司(以下简称商飞)提出将研制c919第二代大型客机后，c919的进展就备受国内外人们的关注。昨日，记者从省经信委获悉，明年将首飞的c919飞机上，贵州“血脉”将越来越多。
据了解，“商飞”是由国家控股的有限责任公司，也是实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体，更是统筹干线飞机和支线飞机发展、实现我国民用飞机产业化的主要载体，其研制的c919大型客机目前已取得380架订单，并计划于明年首飞。
“就是这款备受关注的大飞机，有许多部件都是‘贵州造’。”省经信委装备处处长丁亚表示，贵州作为国内飞机产品本地配套率最高的省份，拥有较为完善的航空产业配套基础，特别是在标准件和元器件产品、铸锻件和零组件产品、部分部件和分系统产品等方面具有较强配套能力。
目前，我省已有中国航空工业标准件制造公司、贵阳航空电机公司、贵州航天电器股份公司等10余家企业为c919大型客机和arj21支线飞机实现配套，配套产品涵盖标准件、电连接器、继电器、齿轮、油门操纵杆传动机构、发电机、接触器、接地故障�；て鳌⒕脖淦�、变频器、变压整流器、门窗密封条、铸锻件、地面试验油门台等。
丁亚说，除已参与配套的企业外，我省企业生产液压泵、配电系统、座舱操纵分系统、飞机结构件、电子元器件等多种产品均可为c919大型客机和arj21支线飞机配套。
今后，我省已参与配套的企业将进一步延伸产品链，尚未配套的企业将尽快梳理出可配套的产品，并为正在“商飞”预研的双通道宽体客机作配套准备。
■ 延伸阅读
我国首架国产大飞机c919将在2013年底到2014年上半年期间下线，2014年实现首飞，2016年交付使用。在第八届珠海航展上c919获得了中外6家客户共100架订单。在随后不到一年的时间里，c919大飞机的订单数已从100架增加至235架。
国产大飞机的“中国芯”问题一直受到广泛关注。c919大飞机选用了两款发动机：第一款是由美法合资cfm公司为其量身打造的leap-x1c集成推进系统，技术上更加先进。leap-x发动机也被用于空客a320和波音737的下一代飞机。第二款是国产发动机，正在研制之中。
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