省人民政府近日印发贵州省水运建设三年会战实施方案，决定从2014年1月1日起，用3年时间，在全省范围内开展水运建设大会战。充分发挥乌江、红水河连接长三角、珠三角水运大通道优势，加强与周边省(区、市)的协调配合，打通贵州“北进长江、南下珠江”的水运通道，确保实现航道通过能力的最大化。
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方案提出，我省水运建设三年会战的工作目标主要是：2014年至2016年，全省完成水运交通固定资产投资100亿元以上。到2016年，全省高等级航道达到700公里以上，水运能力达2000万吨以上，港口码头吞吐能力突破3000万吨。水运交通有效连接37个产业园区，230个小城镇、42个旅游景区、46个现代高效农业示范园区，29个城市综合体。
构建“两主四辅”的出省水运通道体系。加快建设乌江、红水河水运主通道，打通贵州“北入长江、南下珠江”，连接长三角、珠三角经济区的两条出省水运主通道；加快建设赤水河、都柳江、清水江、锦江水运出省辅助通道，进一步提高赤水河航道通过能力，推进都柳江和清水江航电一体化，结合旅游航运发展，研究编制东入沅水锦江航运规划。
此外，要构建适应经济发展的水运经济港口枢纽；构建服务民生便民水运体系；构建船舶产业发展体系。
２０１５年后，从开阳港可乘船经乌江过重庆直达上海
方案指出，2014年，全面建成乌江(乌江渡—龚滩)航运工程，新增四级航道431公里，全省四级航道达到700公里。加快建设乌江构皮滩、思林、沙沱通航设施、构皮滩翻坝运输系统及都柳江从江、大融航电枢纽工程。开工建设清水江锦屏—白市高等级航道和都柳江郎洞、温寨航电枢纽工程。
建成清水江三板溪库区航运工程，新增五级航道85公里，全省五级航道达到179公里。加快贞丰港百层港区、册亨港岩架港区建设，建成360个乡镇渡口、40个城乡便民码头，全省乡镇渡口达2226个。
2015年，全面建成乌江思林、沙沱通航设施和构皮滩翻坝运输系统工程，打通乌江水运通道，形成500万吨／年通航能力。加快乌江构皮滩通航设施、清水江锦屏—白市高等级航道工程和都柳江从江、大融、郎洞、温寨航电枢纽工程建设，力争从江、大融航电枢纽第一台机组发电；开工建设赤水河航运扩能、清水江平寨、旁海航电枢纽工程。
建成贞丰港百层港区500吨级泊位4个、册亨港岩架港区1000吨级滚装泊位2个，乡镇渡口360个，城乡便民码头40个，全省乡镇渡口达2586个，城乡便民码头达到80个；开工建设望谟港蔗香港区、罗甸港罗妥港区。
值得一提的是，2015年打通乌江水运通道后，可以从“贵阳码头”——开阳港乘船，经乌江至重庆，过重庆经长江直达上海。
2016年，全面建成赤水河航运扩能工程，改善航道217公里，形成1000万吨／年通航能力；建成清水江锦屏—白市高等级航道工程，新增四级航道57公里，全省四级航道达到758公里；建成都柳江从江、大融航电枢纽工程；加快建设乌江构皮滩通航设施和都柳江郎洞、温寨、清水江平寨、旁海航电枢纽工程；开工建设北盘江董箐、马马崖一级、光照通航设施。
建成北盘江光照库区航运工程，新增五级航道69公里，全省五级航道达到248公里。加快建设望谟港蔗香港区、罗甸港罗妥港区，建成360个乡镇渡口、40个城乡便民码头，全省乡镇渡口达2946个，城乡便民码头达到120个。
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